HMS Anson

El acorazado britanico HMS Anson, fue el cuarto buque de la clase King George V, nombrado en honor al almirante de la Guerra de los Siete Años: George Anson, los buques de esta clase eran los mas modernos y poderosos buques de su clase en servir en la Royal Navy durante la Segunda Guerra Mundial, incorporaban todas las enseñanzas de la Primera Guerra y mientras estaba aun en grada, recibio las modificaciones necesarias para aumentar su capacidad antiaerea, aprendidas desde el principio de la guerra, incluyendo generadores redundantes y mas piezas antiaereas.

El Tratado de Washington impuso severas restricciones a la construccion naval, respetadas por todos los paises, mas que nada para ahorrar, despues de los enormes gastos de la Gran Guerra, fue efectivo mientras los firmantes lo quisieron, pero a mediados de los treintas Japon, Italia y Francia ya no estaban muy convencidos de ratificar el tratado por otros años, Inglaterra por otro lado, era la mas interesada en que se mantuviera, no estaba interesada en otra cara carrera naval, por ello sus proyectos se apegaron estrictamente a el, se habia establecido un limite de 35,000 toneladas y piezas de artilleria de maximo 14 pulgadas, y la clase KIng George V, lo respeto escrupulosamente, pero con algunas estratagemas para sacar el maximo jugo a las limitaciones, se habia pensado artillarlo con tres torres cuadrupes de 14 pulgadas.

El HMS Anson fue botado el 24 de Febrero de 1940, pero cuando ya se encontraba 80% completo, fue necesario hacerle algunas modificaciones, ante la perdida del HMS Prince of Wales, lo que demostro algunos defectos de la clase, cuando el acorazado fue atacado por los aviones japoneses, estos en el primer impacto lograron poner fuera de combate el generador central, dejando al buque sin poder para las torres, los elevadores de municion y para los controles de tiro, quedando el buque indefenso, por lo que se decidio agregar al Howe un sistema de generadores redundante, mas piezas antiaereas y un control de tiro mas avanzado, esto retraso la construccion, que no fue terminada hasta 1942, el buque fue comisionado el 22 de junio de ese año, la necesidad por su incorporacion era tan grande, que su crucero de prueba se hizo en condiciones de combate, escoltando un convoy a Rusia, en el Mar Artico, el buque permanecio con la Home Fleet para la cobertura lejana de convoyes hasta 1943.

En 1943, participo en la escolta del portaaviones USS Ranger, para la Operacion Leader, una serie de ataques a Noruega, empleados como diversion a la mas importante Operacion Husky, a principios de 1944 realizo una accion semejante, pero esta vez con el HMS Furious, y poco despues en la escolta cercana a los portaaviones que atacaron al Tirpitz.

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El modelo del HMS Anson de Necomisa Lindberg

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Las lineas caracteristicas de los acorazados britanicos podian distinguirse facilmente por sus puentes llamados Queen Annie Mansions.

A mediados de 1944, fue necesario modernizarlo, mas cañones y nuevos radares fueron añadidos, por lo que se perdio la Operacion Overlord, pero salio de los astilleros en 1945 como el mas moderno buque de linea ingles, partiendo inmediatamente para unirse a la renacida Flota Britanica del Pacifico, era la escolta de la poderosisima flota de portaaviones de la clase Colossus, llegaron a Sidney a finales de Julio,y mientras los portaaviones entrenaban sus novatas formaciones aereas, el Anson partio para unirse a la Task Dorce 37, que en esos momentos realizaba devastadores ataques contra tierra firme japonesa. Al firmarse la rendicion japonesa, la flota se dividio para reocupar la viejas colonias, al HMS Anson le toco aceptar la entrega de Hong Kong, partiendo para estar presente durante la rendicion en la Bahia de Tokio, regreso en 1946 a Inglaterra, en 1949 se le retiro de servicio, en 1957 fue destinado al chatarrero.



CARACTERISTICAS TECNICAS


País de origen: Reino Unido
Tipo: Acorazado
Motores: 4 Turbinas de Vapor Parsons 110,300 hp (82,300 kW), 8 boilers, 4 helices
Performance: Maxima velocidad: 29.25 nudos. Radio de accion 11300 Km, a 10 nudos
Desplazamiento 42,600 toneladas vacio, 45360 t a plena carga.
Dimensiones: 227.1 m de eslora, 31.4 m de manga; 10.4 m calado
Tripulacion 1900
Armamento: 10 cañones de 14" Mark VII 16 x 5.25" en torretas dobles, 6 x 8 Pom poms de 2 libras, 18 x 20 mm Oerlikon.
Aviones: Dos hidroaviones

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